masnoko blog

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GWプチロングライド

最近長距離も載れてないし、やる気もなかなか起きないし。
でもせっかくのゴールデンウィークだからちょっと遠出したい。

毎朝の自転車通勤がなくなってなまった体でどうかと思ったが
久々に100km越えしたいなと4日の昼過ぎに出発。

チームSWIFTは4日5日と西湖で泊まりの合宿。
そちらに顔出そうとも思ったものの
午後出では時間的に無理があるので断念。

とりあえず東に向けて走る。興津のローソンで補給。
東名裏から薩埵峠を目指そうと思ったが、
当日は富士山に雲がかかっていた為そのまま富士市へ。

富士川左富士の松

岳南鉄道の踏切を越えてから北上。左富士の松、平家越え古戦場跡を経て根方街道へ。
2001年に行われた「五十三次自転車でござる」でも一部走った事のあるコース。

長学寺前

寄り道して竹採公園から医王寺の親水公園へ行こうとしたが入る場所を忘れそのまま街道東進。比奈の長学寺へ。こちらのお寺のwebを作らせていただいてるので、いちど来て見たいと思っていた^^。 

そこからまた東進。かの東海大入口の交差点に到着。
東海大までアタックも考えたものの、この時点で既に4時半近く。
夕飯の事を考え帰路に。

南側の広い通りを西進、吉原商店街を経て市役所前で南下。旧国一を通って蒲原・由比へ。ハンガーノック気味になって脚が廻らなくなってきたので由比のスマル亭で補食。

由比 スマル亭にて

鈍った体でしたが持ち直して何とか乗りきりました。
心拍アラームを175オーバーで鳴るようにしてるのだが
ちょっと頑張っただけで鳴りまくり。
まだまだ本調子にはほど遠いようで。

でもスレンダートーンを使いはじめたせいなのか、
体幹が引き締まった感じを意識して走れ、
心なしか腹の贅肉のつかえも楽だったような気がする。

トータル:110.544km
総上昇量:257m
総下降量:271m
平均心拍:153bpm
最大心拍:187bpm
平均ケイデンス:69rpm
最高速度:43.9km/h
平均速度:23.845km/h
純走行時間:04:38:10




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ぽっこりお腹にスレンダートーン

何とかしたいこのお腹〜!

そんなあなたに〜〜‼

と、テレビショッピングでおなじみのスレンダートーンを買ってみた。
ここ3年で代謝が堕ちてしまったのか下腹に贅肉が・・・(汗)
体重も65kgまで増加(と言ってもこれで平均体重ですが)。
43歳まで172cm55kgで来ていた自分としては危機感を覚えるもの。
そこでEMSの力を借りてみる事に。

本来のスポーツ用の科学的に効果のある機器は概ね5万円以上。このスレンダートーンは定価こそ¥40,000だがほぼ半額売り。アブトロうんたらとか1万円クラスの今までのEMSはおもちゃレベルだったり電池がすぐ無くなったりそれなりのものが多かったようだが、これは如何に・・・。

で、まだ4日なるも使用感。

EMSというと肩凝りをほぐす低周波治療器のようなピクン、ピクン、と言う動きを想像するが、このスレンダートーンは「ブルルルルルゥァァァアアアアァァァンンン・・・」と連続的な山型の負荷で思いの外いい感じの引き締め力。どのプログラムを選択しても、最初は0スタートなので、好みの負荷にスイッチ操作で上げてやる必要があるが、使いはじめは30位でうわぉ!という位の負荷が(笑)。でもすぐ慣れて40位まで上げてみた。今日の時点で60まで負荷を上げている。さすがに腹のたるみはまだ変化が無いが、筋肉の反応が良くなりキュッと固まる。また自転車に乗っても体幹の引き締まり感が感じられ、効果に期待が持てそうだ。

ユーザによれば60という負荷が1つのベースラインで、これ以上の負荷がかけられるようになれば効果が期待できるようだ。とはいえいきなりきつい負荷でやると筋肉を痛める為、くれぐれも慣らしながら上げて行うように。普通に筋肉痛になる(笑)。

 



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頭ボ〜〜

 鼻炎最高潮・・・(`ω´ ;) 



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会計ソフト

弥生の青色申告

む、むずかしい・・・。(´Д`;)
憶えられるだか???

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やっと

国保に切り替え後、
先日ようやく医者に行く事が出来、1週間切れていた薬を確保。



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謹賀新年

新年明けましておめでとうございます。 

今年からは会社から独立し、個人事業主として頑張って参ります。 
これからも変わらぬご愛顧とお引き立ての程、宜しくお願い申上げます。 



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年末

あれよあれよという間に年末。明日で会社は終了。
8月から今日までの走行距離  はたったの1,280km! _| ̄|○ |||

来年は心機一転、新たなキモチで頑張ります!



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ワンタッチ脱着式ビンディングペダル

 11月の頭にクイックリリース式のペダルを購入。モノはWellgoのQRD W01(SPD)とQRD R096B。ビンディングタイプのペダルとしては現在唯一の代物だ。

QRD W01
▲ QRD W01(SPD互換 290g/ペア)購入価格 6,980円+配送630円(楽天)

QRD R096B
▲ QRD 096B(SPD互換 340g/ペア)購入価格 6,500円+配送600円(楽天)

※色と在庫の関係で各ペダルは別店舗で購入。

普段ロードにSPDペダルを着けSPDのカジュアルシューズで通勤している僕は、当初は休日のみロードペダルに付け替えていたわけだが、だんだんおっくうになってきて現在は休日の練習時もSPDのマウンテン用シューズを使用しSPDのまま乗っている。もっとも元々自転車はMTBから入ったので、ペダリングにも重量にも特に違和感を感じない為問題ないといえば無いのだが、ペダル交換が楽ならば軽いロードシューズが使えるのでそれはそれでいいかなと思っていたので、ワンタッチで着脱できる本品を試してみる価値はあるかなと購入に至った。

SPDとの比較1
SPDとの比較2
▲シマノSPDペダルとの比較

Wellgoのビンディング部は後側フックのみ動くシマノと違い、前側のフックと裏面の後側フックが一体になっていて固定軸部でシーソー可動式となっている。そのためか、SPDより固定感が微妙に弱い印象。また、横ずれの遊びは無いがスピードプレイのように回転方向への遊びが若干あり、外す時にひねっても(特にゆっくり外そうとした場合)その遊び分咬みが残るというか引っかかるというか、やや切れが悪い印象だ。まあ慣れの範囲ではあると思うが・・・。
ただ、昔オートバイで左足首を痛めたことがあり、長距離走行時に左足首に痛みが出やすい自分としては、この遊びはある意味好都合だった。キャンディCほどのぬるぬるした遊びは無く、許せる範囲の固定感だ。

固定位置は回転軸に対してシマノより1.5〜2mmほど前側のシフトの為、SPDで位置を出したクリートのまま装着すると前ズレ感覚を覚える。気になる人は微調整を。
個人的にはこの前ズレをそのまま活かした状態で、自分の感覚で出してあったSPDの位置よりも母指球の位置が丁度良かったようで、踏み味が良くなった。

W01-1
▲装着状態

リリース
▲リリースは赤いつまみを引っ張る

W01-3このペダリングシステムの要の「QRD」(クイック・リリース・デバイス)。取付には従来のペダルレンチ(15mm)は使えない。21mmのレンチか、クランクアームの内側方向から8mmのアーレンキーを突っ込んで固定する。また、つまみの方向は添付の厚みの違うワッシャーを咬ますことでほぼ90度ごとに調整できる。

最初は異物感を感じるが、慣れれば案外気にならずデザインアクセントにもなっている。ペダル重量は軽くは無いが、このQRD込みでアルミのロードペダルでもペア340gと考えれば気になるほどの重量ではないだろう。

肝心の接合精度に関しては、残念ながら完璧では無く、1mmくらい?の軸の振れガタがある。取り付けやすさを考えるとなかなか難しいのかも知れないが、もう少し精度が欲しい気もする。ただ実際に乗っている時はビンディング部の遊びもあって手で動かして感じるほどのガタは感じない。軸部・ベアリング部そのものは剛性もしっかりあり問題ないので、折れ曲がってしまうんじゃないかというような不安感は全く無い。もっともレース機材などでは無いのだから、普段使いとしては十分妥協できるレベルだ。

▲ロードペダルに交換

▲一瞬で交換装着完了

ロードペダルはなぜかシマノでは無くLOOK互換。KEOに相当。今までLOOKのペダル・クリートを使ったことが無いので感覚を比較できないが、思ったよりもペダル水平に対して上下方向の遊びを感じる。これがSPDペダルよりもビンディングの固定がしっかりしていて軸接合部の遊びをダイレクトに拾うせいなのか、実際にクリートとペダルに遊びがあるのかがまだよくわからない。LOOKのクリートにもシマノのように遊びの無いタイプとあるタイプがあるのかな??
まあ踏み心地そのものは悪くないので個人的には導入した価値はあるかなと。

ひとつだけ。都市部などではいたずらや盗難が心配になるかも知れない。
まあ皆良識人であることを願いたい。



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日曜日午後練

23日㈰。天気が回復したので午後練。
丸子旧道から国道、宇津ノ谷峠を経て岡部から朝比奈方面へ。
貝立山の峠は使わずに若宮八幡宮から子持坂を抜け北上。殿のコスモス畑
殿のコスモス畑がきれいだったのでしばし観賞。 
2年に1回の朝比奈龍勢のある年だと畑が観覧席となるので刈り取られるが、
今年は無い年なのでキレイに咲き揃っている。
普段なら野田沢峠か西又峠コース、あるいは折り返しだが、
久々に富沢峠越えに向かうことに。藤枝側から登るのは初めて。
玉取から小布杉、三ツ野の分岐まではスムーズ。ここからが激坂の始まり。
ヒルクライムのラップを録る。

7〜21%の坂を2.17km、17分ほぼジャストで上った。 
高度差207m。平均速度7.63km/h。心拍170オーバーのまま。 
最高183bpm。峠の高度402m。
ご参考まで。  


距離・高度差は富沢側から登る方が長くきつい。
しばらく「男梅ほし梅」を頬張りながら休憩。
富沢峠ピーク 
峠を富沢側へ下り藁科街道を南下。 石川サイクルへ顔を出して帰宅。約50km弱。

  



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Xplova 画面エラー

この間の朝、通勤時にXplovaに画面エラーが・・・。走っていてもこの表示のまま数字も動かず。

起動時にぞんざいなスイッチの押し方したからかな???それともトラックの違法無線かなんかの強い電波に影響受けたのか??
まあ起動し直したら正常に回復したので特に問題なし。

その後の発症は今のところ皆無。

寒くなってからの表示品質が気になるところ。ボタン電池のサイコンのような鈍い表示になったりするのかどうか・・・。









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